Il liquido di raffreddamento del motore lavora in leggera
sovrappressione. La temperatura del liquido può quindi
raggiungere valori anche al di sopra di 1000 c.
Il circuito di raffreddamento contiene una soluzione anticorrosiva
a base di glicole con un effetto anticongelante garantito fino a
-30° c. Rimane nell'impianto un intero anno e non necessita di
essere cambiato.
I prodotti per l'impianto di raffreddamento sono nocivi alla
salute, quindi tenerli nei contenitori e lontano dalla portata dei
bambini.
Il liquido dell'impianto di raffreddamento deve essere
controllato all'inizio della stagione fredda per verificarne la
concentrazione. L'antigelo dovrà essere presente in
proporzione tale da garantire un effetto anticongelante fino a
-30° C. Una insufficiente concentrazione di antigelo diminuisce
la protezione anticongelante e anticorrosiva. Se necessario
rabboccare con liquido antigelo.
In caso di perdite nel circuito di raffreddamento controllare il
grado di concentrazione del liqui do dopo aver rabboccato il
circuito con acqua e, se occorre, aggiungere l'antigelo.
![[Immagine del serbatoio di compensazione]](antigelo.jpg)
A circuito chiuso non si verificano quasi mai delle perdite, per
cui la necessità di dover rabboccare capita raramente. A
motore freddo il livello del liquido di raffreddamento nel
serbatoio di compensazione deve trovarsi leggermente al di sopra
dell'indicazione "KALT'. Con il motore a temperatura d'esercizio il
livello sale per poi riscendere durante il raffreddamento del
motore, se dovesse scendere sotto l'indicazione è necessario
rabboccare per riportarlo leggermente sopra.
Prima di aprire il tappo, far raffreddare il motore. Aprire quindi
con cautela, in modo da fare scaricare la pressione lentamente.
Rabboccare il liquido. Se non è disponibile il liquido
rabboccare utilizzando dell'acqua pulita, meglio se
distillata.
Dopo il rabbocco con acqua rivolgersi ad officina Opel per il
controllo della concentrazione del liquido ed eventualmente fare
aggiungere l'antigelo. Avvitare il tappo fino all'arresto.
![[Immagine del serbatoio di compensazione con l'indicazione kalt/cold]](livello_liquido_raffreddamento.jpg)
La temperatura del liquido di raffreddamento è rilevabile per ragioni fisiche solo quando illivello del liquido è sufficiente. Durante l'esercizio il sistema è pressurizzato. La temperatura può quindi raggiungere i 100° C. In caso di segnalazione irregolare fornita dal termometro del liquido di raffreddamento, per esempio se l'ago raggiunge il campo rosso, controllare subito il livello del liquido.
Impaginazione, elementi grafici, codice XHTML/CSS e contenuti sono di proprietà di dadyweb.it; è vietata la copia. dadyweb.it non è collegato ai siti segnalati in alcune pagine e non è responsabile per i loro contenuti.