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Liquido raffreddamento

Il liquido di raffreddamento del motore lavora in leggera sovrappressione. La temperatura del liquido può quindi raggiungere valori anche al di sopra di 1000 c.
Il circuito di raffreddamento contiene una soluzione anticorrosiva a base di glicole con un effetto anticongelante garantito fino a -30° c. Rimane nell'impianto un intero anno e non necessita di essere cambiato.
I prodotti per l'impianto di raffreddamento sono nocivi alla salute, quindi tenerli nei contenitori e lontano dalla portata dei bambini.

Antigelo

Il liquido dell'impianto di raffreddamento deve essere controllato all'inizio della stagione fredda per verificarne la concentrazione. L'antigelo dovrà essere presente in proporzione tale da garantire un effetto anticongelante fino a -30° C. Una insufficiente concentrazione di antigelo diminuisce la protezione anticongelante e anticorrosiva. Se necessario rabboccare con liquido antigelo.
In caso di perdite nel circuito di raffreddamento controllare il grado di concentrazione del liqui do dopo aver rabboccato il circuito con acqua e, se occorre, aggiungere l'antigelo.

[Immagine del serbatoio di compensazione]

Livello del liquido nell'impianto di raffreddamento

A circuito chiuso non si verificano quasi mai delle perdite, per cui la necessità di dover rabboccare capita raramente. A motore freddo il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio di compensazione deve trovarsi leggermente al di sopra dell'indicazione "KALT'. Con il motore a temperatura d'esercizio il livello sale per poi riscendere durante il raffreddamento del motore, se dovesse scendere sotto l'indicazione è necessario rabboccare per riportarlo leggermente sopra.
Prima di aprire il tappo, far raffreddare il motore. Aprire quindi con cautela, in modo da fare scaricare la pressione lentamente. Rabboccare il liquido. Se non è disponibile il liquido rabboccare utilizzando dell'acqua pulita, meglio se distillata.
Dopo il rabbocco con acqua rivolgersi ad officina Opel per il controllo della concentrazione del liquido ed eventualmente fare aggiungere l'antigelo. Avvitare il tappo fino all'arresto.

[Immagine del serbatoio di compensazione con l'indicazione kalt/cold]

Temperatura del liquido di raffreddamento

La temperatura del liquido di raffreddamento è rilevabile per ragioni fisiche solo quando illivello del liquido è sufficiente. Durante l'esercizio il sistema è pressurizzato. La temperatura può quindi raggiungere i 100° C. In caso di segnalazione irregolare fornita dal termometro del liquido di raffreddamento, per esempio se l'ago raggiunge il campo rosso, controllare subito il livello del liquido.

  • Livello del liquido insufficiente:
    rabboccare, rivolgersi ad una officina Opel per l'eliminazione dell'inconveniente.
  • Liquido del liquido regolare:
    rivolgersi quindi ad una officina Opel per l'eliminazione dell'aumento di temperatura.


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